我司执行中亚五国铁路公路联合运输18载，公司在塔什干阿拉木图设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄语区美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄语区民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备，化工品，，液体，粉末，药品，袋装货品，化妆品，电池电子产品，茶叶，电动新能源汽车，传统燃油汽车，以及二手汽车，工程车辆 电商小包双清门到门等拥有从集装箱，到大型重尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的俄语区全航线保驾。

中国到哈萨克斯坦出口铁路物流 14天

中国到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：

路线一：***路线/全铁运输。全铁运输

路线二：***路线/海铁运输。萨克斯坦。

路线三：主要路线/全程汽运。

路线四：全程空运/快递门到门。

哈萨克斯坦有哪些港口

哈萨克斯坦有23个港口，分别是：

舒巴尔库杜克港 (KZSHU)

奇姆肯特港 (KZSHY)

塔拉兹港 (KZTAR)

斋桑泊港 (KZSZI)

希姆肯特港 (KZCIT)

阿斯塔纳港 (KZAST)

萨雷阿加什港 (KZSRY)

巴甫洛达尔港 (KZPWQ)

塞梅伊港 (KZPLX)

阿尔卡雷克港 (KZAYK)

Astana (Tselinograd)港 (UZAST)

阿特巴萨尔港 (KZATX)

埃基巴斯图兹港 (KZEKB)

阿加什港 (KZKYH)

卡拉干达港 (KZKGF)

科克舍套港 (KZKOV)

科斯塔奈港 (KZKSN)

Petropavl港 (KZPPK)

阿克套港 (KZAAU)

阿特劳港 (KZGUW)

阿克托别港 (KZABE)

阿拉木图港 (KZALA)

巴尔喀什港 (KZBXH)

提供 货运 中亚五国 俄罗斯 联体等 海铁联运 汽运等运输方式（甲类库、乙类库、丙类、丁类、戊类仓库 可以存储3类高闪点（28度以上）、4类、5类、6类、8类、9类危化品）、冷藏、普货仓储服务，仓库类型有：恒温库、冷藏库、无尘库、样品库……

提供 （甲类库、乙类库、丙类、丁类、戊类仓库 可以存储3类高闪点（28度以上）、4类、5类、6类、8类、9类危化品）、冷藏、普货仓储服务，仓库类型有：恒温库、冷藏库、无尘库、样品库……

化学物流运输（运输类别：1类，2类，3类，4类，5类，6类1项，8类，9类，危险废物运输）剧除外，普通货物运输，大件物流运输，冷链物流运输，仓储（普货仓库2万多平，甲类，乙类仓库）配送（商配送），货物包装，装卸服务

哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）

哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳。哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤。全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国。中国到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：中国到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：***路线/全铁运输。全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。路线二：***路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。对于过境货物，从其他国家日韩等海运来中国主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦。路线三：主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵，约十天。速度很快。路线四：全程空运。从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右。四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，格鲁吉亚，阿塞拜疆， 亚美尼亚， 波兰，德国，奥地利等欧亚全境的陆运专线。提供 限大件运输，商品车辆出口，工程机械物流 等三设备的公路运输业务。 我司可提供 20-420吨低平板车，12-38米可伸缩式长平板车数部，进口大吨位低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆，擅长于提供1～500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务，为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的成熟解决方案并成功实施，提供了、、、的大件出口运输服务 。限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，限大件等三设备的公路运输业务。

限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，限大件等三设备的公路运输业务。

车辆出口 工程机械设备运输：  平板拖车，电源车，自卸车，砼搅拌车，布料杆车，洒，铲车，挖土机，商砼车，汽车吊，碾压车，推土机，铲运机，装载机，平地机，压路机，挖掘机等。  我司 根据货物情况，提供各类限运输平板车辆以及自驾到目的地国家的物流服务。

操作流程

1.需求调研 2.方案报价 3.签订合同 4.成立项目小组 5.评估风险 6.确认方案 7.项目运作 8.全程项目预案风控 9.完成项目目标任务

乌鲁木齐综合保税区单国产汽车出口哈萨克斯坦

公司的理念就是架设起连接中国和中亚，俄罗斯的物流桥梁。 从事公路联运，散杂、特货，成套设备等进出口货物运输报关报检，业务涵盖中亚五国，俄罗斯等联体国家。以优化运输路径、装载加固方案、实时货物运踪、发运***等见长。 全国重要城市--霍尔果斯口岸---哈萨克斯坦--阿拉木图（Almaty)、阿斯塔纳（Astana)、奇姆肯特（Chimkent)、库斯塔奈（Kostanay)、扎西塔(Zashita)、卡拉干达(Karagandy)、阿克托别(Aktobe)、阿特劳(Atyrau)、阿克套(Aktau)等。 全国重要城市--霍尔果斯口岸---乌兹别克斯坦--塔什干（Tashkent)、丘库尔赛(Chukursay)、谢尔盖利(Sergeli)、布哈拉(Bukhara)、京奇利克(Tinchlik)、马尔吉兰(Margilan)等。 全国重要城市--霍尔果斯口岸---吉尔吉斯斯坦--比什凯克(bishkek)、阿拉美金(Alamedin)、奥什（Osh)等。 全国重要城市--霍尔果斯口岸---塔吉克斯坦--杜尚别（Dushanbe2)、列宁纳巴德(Leninabad)等。 全国重要城市--霍尔果斯口岸---土库曼斯坦--法拉普（Farap)、马雷(Mary)、阿什哈巴德(Ashkhabat)、吉普扎克(Gypdzhak)等。 全国重要城市--霍尔果斯口岸---俄罗斯--叶卡捷琳堡（Ekateriburg)、莫斯科(Moskwa)、新西伯利亚(Novosibirsk)、克列希哈(Kleqiha)等。

2月22日，261辆国产奇瑞汽车从乌鲁木齐综合保税区报关出口哈萨克斯坦，这也是乌鲁木齐综合保税区单国产汽车出口。

2月22日，在乌鲁木齐综合保税区通关口，车辆依次排列准备通过审核验收。

奇瑞汽车物流分包商——新疆德鲁亚物流有限公司副总经理张玮介绍，今年以来，国产车在中亚国家市场销售量迅猛增长，乌鲁木齐综合保税区开辟的整车出口新通道，将为企业有效解决运输中的瓶颈问题，大助推企业拓展境外市场。

今年是“”倡议提出10周年，作为丝绸之路经济带区建设的重要承载平台之一，乌鲁木齐综合保税区对标“聚产业、扩贸易、提能级”集中发力。对此张玮颇有感触：“来乌鲁木齐综合保税区办事，是追着我们提供服务。我们从开始寻找出口新通道到落地出口业务，不到20天。在此过程中，乌鲁木齐综保区的‘服务专员’全程跟办，24小时协调对接海关、铁路等解决企业困难。今年奇瑞汽车计划从乌鲁木齐综保区通关出口3万辆。”

通道带物流、物流促经贸、经贸推产业。乌鲁木齐综合保税区的服务和便利的通关措施，让企业有了新的目标。张玮说：“企业计划每月在乌鲁木齐综保区国产车发运量tisheng至2600余辆，实现全年近3万辆国产奇瑞汽车通过这里出口至中亚国家的目标，出口货值5亿元。”

乌鲁木齐综合保税区是新疆设立的三个海关特殊监管区，集保税加工、保税物流、贸易、跨境电商等若干功能一体的特殊区域。入驻园区企业可享受“免证、、保税、退税”等政策红利。

乌鲁木齐综合保税区管委会招商服务局副局长郑东文说：“针对落地企业，均推行‘一企一策’服务，安排服务专员主动服务、跟踪服务、上门服务，与铁路、海关和相关职能管理部门协调对接为企业解难题，让企业安心投资、放心投资。”

据了解，围绕自治区八大产业集群布局，今年以来，乌鲁木齐综保区加大招商引资力度，力推形成产业集群。根据市场需求，今年将打造汽车及整车配件进出口保税分拨物流基地，引进两家从事保税仓储、物流分拨、配送、贸易等业务企业入驻，构建汽车出口物业集群。

根据公布数据，2022年，乌鲁木齐综合保税区外贸规模突破100亿元大关，在全国144个综合保税区内排名90，较2021年tisheng43位。

大巴客车型通讯指挥方舱怎样从中国出口到哈萨克斯坦

如果您想要将大巴客车型通讯指挥方舱从中国出口到哈萨克斯坦，程力汽车股份有限公司可以为您提供一站式的解决方案。
，哈萨克斯坦是一个内陆国家。

无法直接海运。

海运集装箱，一个柜多装4辆车。

而且对于新能源车，无法普柜进行运输，一般需要DG柜。

如果走海运，一般需要运输到伊朗的阿巴斯港，转卡车陆运至目的地。

综合下来，海运运输成本不低，时效差，运力不好解决。

其次，铁路运输，货柜需要发货人租赁，或者购mai。

运输时效差、时效不稳定，需要先拖车至火车站点交货。

综合算下来，所有的操作成本也不会太低。

后，卡车陆运，一台笼车，可以装载8辆小汽车

运输时效快，卡车可以直接门到门进行运输。

租赁货柜

另外，对于发货人无车辆出口经营权的，这个就需要货代，提供相关的出口，代理出口报关。

哈萨克斯坦的阿拉木图是古丝绸之路的必经之地，我国新疆的霍尔果斯也是“千年驿站”。近年来，国产汽车在包括哈萨克斯坦在内的中亚国家，2023年，霍尔果斯口岸的商品车整车出口呈现快速增长态势。在霍尔果斯和阿拉木图这两座城市，阿依本与赵星宇曾是大学同学，近年来又因为mai车和卖车成为生意伙伴。

哈萨克斯坦人阿依本是当地一名高renqi的博主，从事进出口贸易。近年来，中国产汽车在哈萨克斯坦等中亚国家受到追捧，由于精通两国语言，阿依本抓住机遇，开始直播卖车。

哈萨克斯坦阿拉木图汽车博主 阿依本：我们发觉哈萨克斯坦的市场确实有潜力，在我的大学学长赵星宇的支持下，慢慢在哈萨克斯坦把中国的新能源车卖起来了。

赵星宇是一位生活在霍尔果斯的出口车经销商，他们都曾在甘肃的西北民族学院就读，因为珍贵的友谊和足够的信任，两人合伙做起了外贸生意。就在前两天，当地客户通过他的直播间订购了10辆中国汽车，这次他准备亲自到霍尔果斯去接车。

霍尔果斯相距阿拉木图有300多公里，为了早点与赵星宇相见，阿依本早上7点就从阿拉木图出发，搭乘联运大巴来到霍尔果斯出入境大厅。

简单的问候后，阿依本表示立马要去看车。赵星宇告诉记者，今年以来，中国产汽车出口相当，针对一些热门车型，经销商之间经常会上演抢车大战。

新疆霍尔果斯出口车经销商 赵星宇：根本就一车难求，只要有，就可以和客户很骄傲地说拿到了多少台，现在就可以给你订。因为太了，主机厂实在生产不过来。

新疆霍尔果斯出口车经销商 赵星宇：外国人喜欢mai外观、颜色、内饰比较丰富的车，这边订单下来以后，卖给他们大概有20%的利润规模。同期相比，我们业务订单的增长是349%。

总台央视记者 刘珏：在新疆的霍尔果斯口岸，中国汽车排着队准备出口。车辆在这里享受便利的通关条件后，从霍尔果斯口岸出发，经过双西公路，终到达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等“”共家目的地。

中国产汽车的销售，除了有阿依本这样的经销商，借助中哈霍尔果斯边境合作便利的条件，许多哈萨克斯坦人还会直接来这里选车mai车。在这里，中哈两国公民不需要办签，仅凭、等有效件就可自由出入。

来自哈萨克斯坦阿拉木图市江布尔县的牧民阿劳，想mai一辆越野汽车，在放牧时照看牛羊。哈萨克斯坦物流运输专线哈萨克斯坦可以走海运吗中国的哈萨克族都走了东帝汶港口哈萨克斯坦离新疆有多远**哈萨克斯坦的条件阿克套港的发展前景阿克套港的地理位置

阿劳mai到了心仪的汽车，而赵星宇和阿依本还在为没有订到足够数量的汽车而烦恼。通过与国内厂商的沟通和调配，赵星宇承诺尽快补足订单，让阿依本的客户提到满意的车型。

哈萨克斯坦阿拉木图汽车博主 阿依本：据哈萨克斯坦的统计资料，中国的车在哈萨克斯坦已经占到了百分之二三十的比例，我相信中国新能源车的市场一定会在中亚市场越来越。

昔日驼铃阵阵，今时车轮滚滚，历史上，这里曾是丝绸之路北道上的重要驿站。如今已成为丝绸之路经济带区的重要支点。

在“”倡议践行十周年之际，哈萨克斯坦受益于倡议带来的产业升级的同时，其“光明之路”新经济政策效力也不断放大。江淮汽车集团作为在中哈产能合作中的汽车产业合作项目参与者，在深耕当地用户需求、本地化运营、带动当地产业链升级等方面发挥了重要作用。

图为江淮汽车哈萨克斯坦工厂10万辆整车下线。企业供图

哈萨克斯坦是中亚地区重要大国，也是“”倡议的倡之地和西出站。中哈产能合作项目发展中，汽车行业作出了贡献，汽车产业合作项目实现了中国“”倡议和哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策的有效对接。

哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策下的多个产业发展目标与我国乘势“”倡议出海的企业互补性强，合作潜力。

自2014年开始，江淮汽车就着手布局哈萨克斯坦市场。2016年11月，两国产能合作项目——江淮汽车哈萨克斯坦组装项目“落地开花”。

随着项目的不断推进，哈萨克斯坦当地汽车产业基础得到tisheng。江淮汽车积发挥中国企业优势，结合中国汽车产业资源，不断优化项目发展。2019年，江淮汽车与三方联合收购哈萨克斯坦阿鲁尔汽车工业集团股权，成为控股股东，联合了“央企协调平台环境建设+地方企业主导产业技术”的产能合作模式，发挥各自优势形成了“共商、共建、共享”的新局面。

图为江汽集团与三方联合收购哈萨克斯坦阿鲁尔（Allur）汽车工业集团股权。企业供图

此后，阿鲁尔集团整车连续三年增长率均过40%，2022年达到7万辆，营业收入也达到百亿规模，经营效益随着业务的扩展得到了大幅tisheng。江淮汽车作为家在哈具备CKD（全散件组装）生产的中国，实现了全品类汽车产品在哈组装制造，其中S3产品是获得哈萨克斯坦“人民汽车”的称号，江淮汽车近五年在哈累计均占据中国位置。

在哈萨克斯坦市场蓬勃发展的过程中，江淮汽车在深耕当地用户需求、本地化运营方面也亮点纷呈，为产业合作持续稳定发展提供了动力，不仅在当地市场走深走实，也带动汽车行业为哈萨克斯坦“光明之路”增添了成色。

图为哈萨克斯坦工厂。企业供图

通过多年的发展，江淮汽车在哈萨克斯坦了一套可复制可推广的经营模式，培育了一批经营人才，并在目标市场了良好的业绩和规模。江淮汽车快速融入哈萨克斯坦当地社会，发展本地汽车及零部件工业，促进当地汽车产业进步，为当地民众创造就业机会，为提高当地民众生活质量提供了重要机遇，积参与社会公益活动，主动担负社会责任，努力成为本地化企业。

实际上，江淮汽车产品已累计出口至132个国家和地区，累计出口量100万辆。其中，覆盖“”共家124个，累计出口80万辆，19家海外汽车组装（KD）工厂中，有16家分布在“”共家。2023年季度，江淮汽车出付12.6万辆，同比增长58%，其中“”共家交付10.1万辆，同比增长79%，出口比重占江淮汽车出口总量的80%。江淮汽车在“”共家收获了良好声誉。

依托自上世纪90年代初积累的“走出去”经验，江淮汽车通过研究不同区域和国家的实际情况，逐渐提高出口产品对目的地市场的适应性。2013年，随着“”倡议的提出，江淮汽车迈入快速发展阶段，通过属地化经营的方式，实现了从产品输出升级到技术、资本、管理等全产业链输出的转变。近年来，江淮汽车充分发挥综合型企业优势，以用户需求为导向构建高质量发展，加速向用户型企业转型，开启了化经营新时代，为共建“”持续注入新活力。

专注于俄罗斯运输、俄罗斯货运、俄罗斯专线、俄罗斯物流服务，天府盛为您提供中国到俄罗斯海运运输、俄罗斯空运运输、俄罗斯汽运运输、俄罗斯铁路运输、俄罗斯多式联运运输服务，天府盛在俄罗斯设莫斯科、叶卡、新西伯利亚、海参崴、乌苏里等城市设立***清关代理公司，凭借丰富的对俄罗斯运输的经验，为客户提供***俄罗斯物流服务、俄罗斯运输服务、俄罗斯清关服务、代收货款以及仓储配送服务，并且提供整套正规清关文件。我司同俄罗斯运输各区域海关、律师事务所等有着良好的关系，确保了各种货物在法律许可的范围内能按***关税进行清关。根据客户对时间的要求，可以选择海运、铁运、空运、汽运、多式联运等不同的运输途径发往俄罗斯各地。我司秉承着以诺为先、诚信服务 的宗旨为您服务。

公司本着服务客户，方便客户的原则，在北京、 成都、 温州、 广州、 绥芬河、 晋江、 惠州、义乌、深圳、 乌鲁木齐等城市均设有办事处，并有北京、 绥芬河、 乌鲁木齐、等多个集散中转基地，过境口岸有绥芬河、 东宁、 乌鲁木齐、等多个清关口岸。

运输

中俄快递

中俄零担陆运

中俄整车陆运

中俄海铁海运

中俄空运

中哈零担陆运

中哈整车陆运

中哈空运

仓储服务

俄罗斯海外仓

哈萨克海外仓

国内仓储

哈萨克斯坦专线

价格面议

哈萨克斯坦双清

哈萨克斯坦物流

哈萨克斯坦专线

哈萨克斯坦运输

哈萨克斯坦陆运

产品详情

近年来，随着两国不断加强经济联系，从中国到哈萨克斯坦的货运量显着增加。 2019年，中哈双边贸易额达186亿美元，哈萨克斯坦成为中国在中亚重要的贸易伙伴之一。我们中国到哈萨克斯坦的货物运输可能使用的运输方式。

空运至阿拉木图 (ALA)、努尔苏丹 (NQZ)、阿克套 (SCO)

空运是中国到哈萨克斯坦货物运输快的运输方式。航空运输服务具有在短时间内长距离运输大量货物的能力。 它非常适用于高商品、易腐烂物品和时间的商品。 阿斯塔纳航空公司、海南航空公司、中国东方航空公司和中国航空公司等航空公司提供北京、上海和乌鲁木齐等中国城市与阿拉木图和努尔苏丹等哈萨克斯坦大城市之间的直飞航班。

铁路运输

铁路运输正成为两国货物贸易的，因为它比海运所需的时间短得多，而且比空运得多。 横贯哈萨克斯坦的铁路系统与中国铁路网衔接，实现了两周左右的铁路货物从中国运抵哈萨克斯坦。

到阿克套 (KZAAU) 的海运

海运是长距离货物运输常用的运输方式，包括中国和哈萨克斯坦之间的贸易。 许多航运公司，如中国远洋运输（COSCO），为哈萨克斯坦的港口提供航运服务，包括阿克套（KZAAU）和库雷克港口。 虽然它可能比其他方式需要长的时间，但海运非常适合运输大量货物，如散装材料、车辆或重型设备。

公路运输

公路运输是从中国到哈萨克斯坦的另一种便捷运输方式。这是一种门到门，点到点的服务，服务灵活方便，但是成本高。

中国和哈萨克斯坦战略伙伴关系和贸易关系的推进导致了两国之间货物运输的需要。 公司考虑上述每种运输方式的优缺点，以确保选择合适的运输方式。 透彻了解运输流程和海关要求，以避免任何延误或不必要的费用。 尽管如此，在佳运输方式和必要措施到位的情况下，从中国到哈萨克斯坦的货物运输可以顺利进行并盈利。

以下是从中国运往哈萨克斯坦时需要考虑的一些事项：

1.运输成本和时间

要考虑的是从中国运输货物到哈萨克斯坦的运输成本和时间。空运是快和的方法，但可能很昂贵，而海运是一种实惠的选择，但需要长的时间。进口商还应考虑货物抵达哈萨克斯坦后的清关和内陆运输费用。

2.海关规定

进口商应了解哈萨克斯坦的海关规定，这可能是一个复杂的过程。准确和完整的文档以避免出现问题至关重要。货物的正确标签、标记和包装对于遵守海关规定至关重要。

3.语言障碍

语言障碍是另一个需要牢记的重要方面。进口商应确保与中国和哈萨克斯坦供应商的所有沟通清晰简洁，因为误解可能导致严重的延误和错误，代昂。

4.产品质量

进口商应确保他们进口的产品符合哈萨克斯坦的质量标准，以避免监管问题。确保供应商提供适当的文件，例如质量控制书，可以帮助避免潜在的问题。

5.付款条件

在安排从中国运往哈萨克斯坦之前，就付款条件达成一致。进口商应确定付款条件，例如定金、交货时付款或检查后付款，这有助于避免付款问题并防止欺诈。

6.文化差异

文化差异可能成为中国和哈萨克斯坦之间经商的障碍。进口商应了解中国和哈萨克斯坦之间的文化差异，这会影响沟通和业务流程。与供应商建立个人关系有助于弥合文化差异并加强业务关系。

我司提供中国到哈萨克斯坦公路运输服务，适合各类工程车和项目货。

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